Een hydrauliekslang die klapt, legt de machine stil op het moment dat het het slechtst uitkomt. Meestal kondigt zoiets zich aan. Vochtplekken bij de koppeling, haarscheurtjes in de buitenmantel, een bult op de slang of een plek die is stukgeschuurd zijn allemaal tekenen dat vervangen niet lang meer kan wachten.
Waar slangen op slijten
Een hydrauliekslang krijgt het van meerdere kanten te verduren. De binnenkant staat onder druk die bij elke beweging op- en afloopt. De buitenmantel krijgt zon, vorst, olie en schurende onderdelen te verwerken. En bij elke slag van de cilinder beweegt de slang mee, jaar in jaar uit.
Dat rubber wordt daar hard van. Een slang die nieuw nog soepel meeboog, gaat na verloop van tijd scheuren op de plekken waar hij het meest buigt. Vaak vlak achter de koppeling, waar de bewegingsvrijheid het kleinst is.
De signalen op een rij
- Een vochtige of olieachtige plek bij de koppeling. Dit noemen we zweten, en het gaat vrijwel altijd vooraf aan echte lekkage.
- Haarscheurtjes in de buitenmantel, vooral in de bochten.
- Een bult of blaas op de slang. Dan is een deel van het inwendige vlechtwerk bezweken en geeft de slang zelf al een waarschuwing af. De rubberen buitenmantel is puur afwerking en draagt vrijwel geen druk, terwijl er in een hydrauliekslang meer dan 400 bar kan staan.
- Een plek waar de mantel is weggeschuurd tegen het frame of tegen een andere slang.
- Een slang die stijf aanvoelt of zijn vorm niet meer terugvindt.
- Corrosie op de koppeling zelf.
Ziet u een van deze dingen, dan is de slang aan vervanging toe. Wachten tot hij het echt begeeft levert zelden iets op.
Wat een klapper werkelijk kost
De slang zelf is het goedkoopste deel van het verhaal. De rekening zit in de stilstand: een machine die midden op een klus uitvalt, een ploeg die staat te wachten, een planning die schuift. Daar komt de olie bij die weglekt en het opruimen van wat er in de grond of op het wegdek terechtkomt.
Een klappende slang onder hoge druk is bovendien gevaarlijk. Hydrauliekolie die onder druk vrijkomt, kan door de huid dringen. Dat is een medisch spoedgeval, ook als het aan de buitenkant nauwelijks te zien is.
Wat u kunt doen om het voor te zijn
Neem de slangen mee in de rondgang die u toch al doet voor het werk begint. Let vooral op de plekken waar slangen langs elkaar of langs het frame lopen. Waar de mantel begint te glimmen, schuurt iets.
Laat slangen die duidelijk ouder zijn dan de rest van de machine preventief vervangen tijdens gepland onderhoud. Dat kost een fractie van wat een storing midden in het seizoen kost. Zorg daarnaast dat de slangen de ruimte hebben om mee te bewegen: een strak gespannen slang slijt sneller dan een die soepel meegeeft.
Als het toch misgaat
Wij hebben twee volledig ingerichte servicewagens die naar u toe komen. Aan boord zitten gereedschap, stroom, perslucht, verschillende oliesoorten en een handpers voor noodreparaties, zodat we slangen en verbindingen ter plekke maken. We persen slangen in alle maten en verhelpen ook lekkages aan ventielenblokken en metalen leidingen.
De mobiele service rijdt 24 uur per dag, zeven dagen per week, met landelijke dekking om de aanrijtijd zo kort mogelijk te houden. Bellen kan op 0517-341347 of 06-51069054. Liever langskomen? Dan werken we in de werkplaats aan de Kleasterdyk 44 in Winsum. Daar verzorgen we ook het projectmatig installeren en aansluiten van leidingwerk en slangen.
Meer over onze hydrauliekservice.
